Lerne unsere Flugzeugflotte kennen
Lerne unsere Flugzeug-flotte kennen
Flying Academy – Unsere Flugzeugflotte
Unsere globale Flugzeugflotte besteht aus 42 ein- und mehrmotorigen Flugzeugen und kann auch zum Aufbau von Flugstunden gemietet werden. Dabei bietet Flying Academy Full-Service-Pakete für 25, 50, 75 oder 100 Flugstunden an. Die Mietgebühr für den Aufbau von Flugstunden verringert sich mit der Anzahl an Stunden, die du fliegen möchtest.
Einmotorige Flugzeuge
Cessna 172 SP Glass Cockpit
Die Cessna 172 SP ist ein einmotoriges Hochdecker-Flugzeug mit festem Getriebe und vier Sitzen. Die 172 SP Glass Cockpit ist unter Flugschülern sehr beliebt und eignet sich besonders für Instrumententraining. Das Cockpit ist mit dem Garmin G1000® Avioniksystem ausgestattet.
- Geschwindigkeit: 110 kn
- Max. Startmasse: 1250 kg
- Länge: 8,41 m
- Motor: einmotorig
- Reichweite: 610 nm
- Sitze: 4
Die Cessna 172 SP wurde als robustes und einfach zu fliegendes Flugzeug entwickelt. Es ist mit dem Garmin G1000 Avioniksystem ausgestattet.
Es ist in der normal- und utility-Kategorie zertifiziert. Deshalb ist es zwar nicht für den reinen Kunstflug entwickelt worden, jedoch sind einige Manöver gemäß dem POH des Flugzeugs erlaubt. Das Flugzeug ist für Tages-VFR ausgerüstet und kann für Nacht-VFR und/oder IFR umgerüstet werden.
Das G1000 Avioniksystem ist ein integriertes Flugsteuerungssystem, das den Piloten über ein großformatiges Display über Fluginstrumentierung, Position, Navigation, Kommunikations- und Identifikationsinformationen informiert.
- Primary Flight Display (PFD)
- Multi Function Display (MFD)
- Integrierte Avionics Unit (IAU)
- Air Data Computer (ADC)
- Audio System mit integriertem Marker Beacon Receiver
- ADS-B/FIS-B Data Link Sendeempfänger
- Mode S Transponder
Cessna 152
Die Cessna 152 ist ein zweisitziges Flugzeug mit festem Dreiradgetriebe, das für das primäre Flugtraining, den Aufbau von Flugstunden und das private Fliegen verwendet wird. Die Cessna 152 ist der weltweit beliebteste zweisitzige Trainer.
- Geschwindigkeit: 90 km
- Max. Startmasse: 758 kg
- Länge: 7,25 m
- Motor: einmotorig
- Reichweite: 415 nm
- Sitze: 2
Die Cessna 152 ist ein zuverlässiges Hochdecker-Flugzeug, das für die Pilotenausbildung entwickelt wurde. Sein Hauptmerkmal ist die einfache Manövrierfähigkeit.
Die Aera 660 verfügt über eine GNSS-abgeleitete analoge Fluginstrumentation mit Positions-, Navigations- und Gefahrenvermeidungsinformationen für den Piloten über ein 5-Zoll-Display mit Touchscreen.
Cessna 172 RG
Die Cessna 172 RG ist mit seinem Einziehfahrwerk schneller und aerodynamischer als andere Modelle und kann bis zu 130 KIAS erreichen. Der Propeller mit konstanter Drehzahl ermöglicht es dem Motor, mit niedriger Drehzahl zu laufen, was zu einem leiseren Flug führt.
- Geschwindigkeit: 130 kn
- Max. Startmasse: 1.202 kg
- Länge: 8,36 m
- Motor: einmotorig
- Reichweite: 720 nm
- Sitze: 4
Die Cessna 172 RG ist ein viersitziges, einmotoriges Hochdeckerflugzeug mit Dreiradfahrwerk, das ein lenkbares Bugrad und zwei Haupträder besitzt.
Es ist in der normal- und utility-Kategorie zertifiziert. Obwohl es nicht für den Kunstflug entwickelt wurde, sind einige Manöver gemäß dem POH des Flugzeugs erlaubt. Das Flugzeug ist für Tages-VFR ausgerüstet und kann für Nacht-VFR und/oder IFR umgerüstet werden.
Die Garmin GNS 530/430-Kombination ist eine gängiges Dual-GPS-Avioniksystem für ein IFR-zertifiziertes Flugzeug. Ein einzelnes 430 oder 530 fungiert als Kommunikationsfunkgerät (COM), als VOR/ILS/GS-Empfänger (NAV) und als GPS.
Cessna 172
Die Cessna 172 ist ein einmotoriges Flugzeug mit vier Sitzen. Die Cessna 172 wird für PPL-, IR- und CPL-Schulungen verwendet.
- Geschwindigkeit: 110 kn
- Max. Startmasse: 1.111 kg
- Länge: 8,28 m
- Motor: einmotorig
- Reichweite: 696 nm
- Sitze: 4
Das Flugzeug ist in der normal- und utility-Kategorie zertifiziert. Es ist zwar nicht für den reinen Kunstflug ausgelegt, jedoch sind einige Manöver gemäß dem POH des Flugzeugs erlaubt. Das Flugzeug ist für Tages-VFR ausgerüstet und kann für Nacht-VFR und/oder IFR umgerüstet werden.
Das Garmin GNS 530/430 ist ein Dual-GPS-Avioniksystem für ein IFR-zertifiziertes Flugzeug. Ein einzelnes 430 oder 530 fungiert als Kommunikationsfunkgerät (COM), als VOR/ILS/GS-Empfänger (NAV) und als GPS.
Moderne EFIS Instrumentierung
Modernste Avionik und Wartung nach höchsten Standards!
Flugsimulatoren
FNPT II Piper Seneca
Flying Academy bietet allen Piloten die Möglichkeit, an unserem Standort am Flughafen Brünn in unserem neuen mehrmotorigen Flugsimulator zu fliegen. Du hast die Möglichkeit jede Situation zu üben, die während des Fluges auftreten kann, zum Beispiel einen Motor- oder Instrumentenausfall oder schlechte Wetterbedingungen. Der Simulator ist für das Fliegen unter IR SEP- oder MEP-Flugzeugen zertifiziert. Fliege den Simulator und spare Geld! Der Simulator eignet sich perfekt dazu deine Instrumentenflugberechtigung zu erneuern oder zu revalidieren, dein IRI-Training zu absolvieren, oder Stunden unter Instrumentenbedingungen, die von PART FCL ausgestellt wurden, aufzubauen.
Boeing B737NG Fixed Base Simulator
Flying Academy bietet dir die Möglichkeit, den Jet Orientation Course (JOC) und den Multi Crew Cooperation (MCC) Kurs auf einem Boeing B737NG FBS (Fixed Base Simulator) in Berlin zu absolvieren. Nutze die Gelegenheit, und übe die Fähigkeiten, die erforderlich sind, um professioneller Pilot in einem beruflichen Umfeld zu werden.
Airbus 320 Simulator
Der Airbus 320 Flugsimulator verfügt über das Cockpitsonic Airbus A320 FNPT II MCC (Trainingslösung) auf der Basis einer elektrischen 6-DoF-Full-Motion-Plattform mit Kuppelgehäuse und einem visuellen System von Motion For Simulators.
Die Vorteile lassen sich wie folgt beschreiben:
- Trainingsfreundlicher Simulator, der A320-spezifisches Flugtraining anbieten kann
- Einfach zu bedienen
- Aufrüstbares System
- Schneller QTG-Lauf
- Zusätzlich zum Standardsatz an Dokumentation, Sicherstellung des Lehrplans
- Sicherstellung des Lehrplans für ATOs, geeignet für die EASA-Zulassung
Standorte in Europa
Wien – Bad Vöslau (Österreich)
Der Standort in Bad Vöslau bei Wien bietet modernste Ausstattung, exklusive Räumlichkeiten und neuste Technologien. In Kombination mit unseren bestens ausgebildeten und erfahrenen Instruktoren ergibt das den perfekten Ort für deine professionelle Pilotenausbildung.
Prag (Tschechische Republik)
Der Standort in Prag ist ein idealer Ort für die theoretische und die praktische Pilotenausbildung. Die Flying Academy heißt zukünftige Berufs- oder Privatpiloten aus aller Welt willkommen.
Brünn – West Falcon Field (Tschechische Republik)
Das West Falcon Field in Brünn befindet sich im Herzen von Europa und ermöglicht den Flugschülern der Flying Academy, verschiedenste Regionen Europas vom Cockpit aus zu erkunden.
Brünn – Tuřany (Tschechische Republik)
Ein weiterer Standort der Flying Academy befindet sich am internationalen Flughafen Brno Tuřany (LKTB). Das bietet die ideale Gelegenheit, ganz Europa zu bereisen.