EASA Night Rating
Die EASA NR (A) erlaubt es dir während der Nacht unter visuellen
EASA
Multi-Engine Piston (MEP)
Kursübersicht
MEP ist ein Schritt vorwärts für Ihren Flugtraum.
Durch den Erwerb der EASA-Berechtigung für mehrmotorige Kolbenflugzeuge (MEP (A)) werden die Möglichkeiten der EASA-Lizenz für Privatpiloten (PPL (A)) und der Lizenz für Berufspiloten (CPL (A)) erweitert.
Eine der wichtigsten Elemente des Trainings besteht darin, die Unterschiede zwischen einem einmotorigen Kolbenflugzeug und einem mehrmotorigen Kolbenflugzeug zu verstehen.
Sobald die MEP (A) -Schulung abgeschlossen ist, wird die Qualifikation Ihrer EASA-Privatpilotenlizenz – PPL (A) oder EASA-Berufspilotenlizenz – CPL (A) hinzugefügt.
Die Berechtigung für mehrmotorige Kolbenflugzeuge ist 12 Monate gültig und wird durch einen Prüfungsflug mit einem Flugprüfer verlängert.
Theorieausbildung
Die theoretische Ausbildung dauert 15 Stunden mit einem Ausbilder. Während dieser Zeit werden Sie mit dem mehrmotorigen Kolbenflugzeug, den Systemen und der Aerodynamik vertraut gemacht. Sie lernen auch die Verfahren und Manöver kennen, die in mehrmotorigen Flugzeugen während des normalen Betriebs und des Notbetriebs unter VFR und IFR angewendet werden.
Flugausbildung
Das Flugtraining für einen Inhaber von IR (A) beinhaltet 11 Stunden (6 Stunden VFR und 5 IFR) Doppelsteuer mit Lehrer.
Das Training ist in 3 Stufen unterteilt.
Stufe I
Stufe II
Stufe III
Stufe I
Sie werden mit dem verwendeten mehrmotorigen Schulungsflugzeug im Zusammenhang mit dem mehrmotorigen Betrieb vertraut gemacht. Durch die Einführung in mehrmotorige Manöver und Verfahren lernen Sie außerdem, das mehrmotorige Flugzeug unter normalen VFR-Bedingungen während des normalen zweimotorigen Betriebs zu fliegen. Die Mindestanforderungen gemäß Teil FCL betragen 2,5 Stunden während des normalen Betriebs.
Stufe II
Sie lernen die Techniken und Verfahren kennen, die für die Durchführung von Motorausfällen im mehrmotorigen Flugzeug erforderlich sind. Gemäß Teil FCL mindestens 3,5 Stunden Doppelsteuerunterricht in Triebwerksausfallverfahren und asymmetrischen Flugtechniken. Darüber hinaus wird eine Überprüfung der in Phase I durchgeführten Manöver und Verfahren durchgeführt.
Stufe III
Wenn Sie die Instrumentenflugberechtigung haben und Instrumentenflugprivilegien im mehrmotorigen Flugzeug wünschen, erwerben Sie in dieser Stufe, Kenntnisse in der Durchführung der erforderlichen IFR-Operations und -Verfahren im mehrmotorigen Flugzeug.
Prüfungsflug
Um Ihre praktischen Fähigkeiten unter Beweis zu stellen, müssen Sie einen praktischen Prüfungsflug mit einem zugelassenen Prüfer bestehen.
Sie müssen nachweisen, dass Sie in der Lage sind:
- Das Flugzeug innerhalb seiner Grenzen zu betreiben,
- Manöver so reibungslos und genau wie möglich zu absolvieren.
- Gutes Urteilsvermögen beweisen.
- Die Kontrolle über das Flugzeug jederzeit behalten.
Voraussetzungen
Lizenz
Mindestens PPL(A) Inhaber mit 70 Stunden Erfahrung als PIC
Medical
Mindestens Medical Klasse 2
Qualifikationen
Ausreichende Englischkenntnisse
Weshalb Flying Academy
Zugang zum innovativen Learning Management System
Internationale Atmosphäre
Moderne Flotte
Erfahrene und talentierte Lehrer
Standorte im Herzen von Europa
Moderne virtuelle Klassenzimmer
Theorieausbildung von zuhause aus
Interaktive Kurse, Zwischentests und überwachter Lernfortschritt
Engagierter Schülersupport
Preise
Die Kursgebühr beinhaltet folgende Leistungen:
- Fluglehrer für die Zeit der Ausbildung
- Flugzeugmiete inklusive Treibstoff
- Zugang zum Learning Management System
- Lernmaterialien
The course price starts from 4918 EUR.
* Alle Schulungsgebühren sind an die tatsächlichen Wechselkurse der Landeswährung der Flying Academy-Basis gebunden, an der die Schulung oder ein Teil der Schulung angeboten wird. Erfahren Sie mehr über die vollständigen Schulungsgebühren.
Standorte
Weitere Kurse
EASA 0 – ATPL (A)
Der EASA 0 – ATPL (A) Kurs richtet sich an Personen mit
ATPL 360°
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